价格战持续进行!威朗最大降幅达4万,30天热销19527辆
(资料图片仅供参考)
当前的国内汽车市场,由于竞争机制越来越激烈,在产品力都差不多的情况下,各大车企只能在价格上拿出更大的诚意,因此,“价格战”仍旧在持续进行,比如说这款别克威朗(图片|配置|询价),目前在市场上的性价比非常的不错。
别克这个车企,可以说是完全靠着中国汽车市场过活,中国市场一度占据了其全球总销量的80%以上,对于别克来说中国市场的销量一定不能跌,因此产品售价幅度下探的力度也更大。别克威朗在各大地区的最大降幅已经达到了4万,作为一款A+级的轿车,这样的售价堪称“价格屠夫”。
不得不说,没有卖不动的车,只要舍给降价,威朗因此受到了国内用户的青睐,3月份卖出了19527辆。
威朗的定位和思域和速腾差不多,都是针对年轻用户,因此这款车在外观设计上还是比较运动、时尚,尤其是GS版本车型很有设计感,中网、铝合金轮圈均经过熏黑处理,看上去有种黑武士的既视感。至于侧面造型,车身比较流畅、紧凑,车顶的线条倾泻的极富空气动力学,不仅运动范儿十足,还有利于降低风阻系数。
威朗最低售价:8.79万起最高降价:4.10万图片参数配置询底价懂车分3.59懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车3.82万起 | 537辆内饰部分,威朗的座舱采用传统T型对称式的布局,搭配悬浮式多媒体屏幕、飞机推拉杆式的电子档杆,沉稳大气中营造出一丝现代科技感,整体设计还是走在了时代的前沿。而且别克在通用的序列中是一个高端、精英品牌,它的高端主要体现在哪儿,就是内饰,威朗的做工用料还是比较考究,轻易摸得到的地方都是软的,品质也不错。
威朗的车身长宽高分别为4688mm、1786mm、1472mm,轴距长度为2700mm,空间在这个价位还是很有竞争力。
威朗最大的卖点就是动力和操控性能,新车全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为184马力,峰值扭矩为250牛米,最大扭矩转速1500-5000rpm,匹配上CVT变速箱,不仅动力储备很足,涡轮介入时间也很早,轻点一下油门就能感受到强劲的动力,百公里加速更是达到了7.7秒。而且动力总成调校的也不错,CVT变速箱平顺性很好,城市拥堵路面也不会出现顿挫。
国内汽车市场的“价格战”的最大受益者肯定是消费者,这款威朗的售价已经跌至9万以下,关键是产品力也十分的抢眼,综合了外观设计、空间舒适性、动力配置来看,是一款值得家用的选择。
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