比亚迪财险横空出世:进场抢生意了,车险市场要变天?|世界速看料
来源:密探财经(ID:Spy Finance)
来得可真快。
(资料图片仅供参考)
近日,银保监会已正式批准“易安财产保险股份有限公司”更名为“深圳比亚迪财产保险有限公司”。
这意味着,比亚迪汽车正式跨入保险业。
去年7月,已成立6年半的易安财险因“资不抵债、缺乏债务清偿”而被银保监会批准“破产重整”,今年5月上旬被由比亚迪进场接盘并全资控股。
相较于大家所熟悉的国寿、人保、平安等大型保险公司,易安财险是国内4家专业互联网保险公司之一,其他三家为众安保险、泰康在线、安心保险。
目前,易安财险业务涉及与互联网交易直接相关的“意外险、责任险、健康险、家庭财产险、保证险”等主要险种。
比亚迪财险首任董事长周亚琳,为比亚迪一员“老臣”,现年46岁,毕业于江西财大,1999年加入比亚迪,现任比亚迪副总裁兼CFO,还兼任比亚迪半导体公司董事、比亚迪汽车金融公司董事长等职。
相较于比亚迪财险,有意思的是,比亚迪汽车金融公司应算是比亚迪早先就跨入了金融。该公司于2014年8月在西安成立,由比亚迪、西安银行和比亚迪精密制造公司共同出资,注册资本100亿元,为全国型持牌金融机构。
比亚迪汽车金融公司号称作西北首家汽车金融公司,为比亚迪相关品牌车贷客户提供金融服务。据披露,该金融公司2018年初放款破百亿,2021年8月底放款破500亿,2022年11中旬放款破1000亿。
2022年,比亚迪汽车全年销量186.85万辆,同比暴增152.5%,特别是去年4月初停售纯燃油车之后,以“DM-I、DM-P”超级混动技术以及自研的刀片电池技术独步江湖,全年新能源车市占率27%,同比增加近10个百分点。
去年,比亚迪汽车纯电动车卖了91.1万辆,同比劲增184%,而插电混动卖了94.6万辆,同比暴增247%。其中,比亚迪汉家族全年销量逾27万辆,唐家族全年销量逾15万辆。
每年卖这么多车,像奔驰、宝马等传统豪华汽车品牌很多大车企基本上都有自己的金融公司,帮客户贷款购车,加快销量,贷款2-5年内还能收取一定利息。
一般而言,消费者进入4S店买车,贷款购车要比全款购车优惠大,少个一两万很正常,但贷款第一年被要求必须在店门买保险,也是各大财险公司联合4S店争抢客户买车险的一个关键战场。
当前汽车销量如日中天的比亚迪,有了全资控股的“比亚迪财险”这张王牌,就意味着直接跟保险公司“抢生意”了,而且还是线上办理业务,这种效率无疑比传统财险公司会更高些。
从目前车险市场格局看,头部的人保财险、平安财险和太保财险“老三家”表现较为强势,市占率和盈利也非常稳健。
比如2022年,人保财险车险保费2711.6亿元,同比增长6.2%,市占率33%;平安财险车险保费2012.98亿元,同比增幅6.6%,市占率24.5%;太保财险车险保费979.92亿元,同比增幅6.75%,市占率11.93%。
据报道,2022年“一梯队”人保财险、平安财险和太保财险车险承保总利润222.86亿元;“二梯队”国寿、中华、大地、阳光、太平财险总体“扭亏为盈”,车险承保总利润15.8亿元;中小保险公司车险承保亏损依然较大。
经重整“破茧再生”的比亚迪财险,能否凭借自身强大的汽车销量基数,在强者恒强的车险巨头争霸市场上撕开一道口子,分得一杯美羹?
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